CAMOZZI康茂盛氣缸是蝶閥中重要的附件，分單作用和雙作用款式，一般印染廠常規(guī)是裝配雙作用執(zhí)行器（空氣對空氣90度操作），不光用于蝶閥同樣也用于任何角行程應(yīng)用和遠(yuǎn)程控制，如球閥、旋塞發(fā)、風(fēng)門擋板等。它能夠保證閥門正常工作所需的行程，提供閥門關(guān)閉所需的關(guān)閉力，具備一定的開關(guān)速度。

　　CAMOZZI康茂盛氣缸在剛投入工作的過程中，通常有一個磨合的過程，由于缸套質(zhì)地比較粗糙，所以這個磨合的過程對缸套以及活塞的表面損害比較大，磨損十分強(qiáng)烈，甚至?xí)纬烧饎印＝?jīng)過長期的工作，專業(yè)技術(shù)人員會加入適當(dāng)?shù)臐櫥瓦M(jìn)行改善，磨損就進(jìn)入了一個緩沖的階段。磨損越來越均勻。然后將會一定的數(shù)值兩持續(xù)磨損，但是由于長期的壓力變形，又會將磨損推入到一個新的階段，磨損就是這樣一個周而復(fù)始的過程。

　　該產(chǎn)品的磨損，主要是氣缸套的磨損。它會因為方向的不同，磨損情況不同。磨損的程度會受外界環(huán)境的影響。受到溫度、壓力等外界條件的變化而變化，在通常條件下，大的磨損往往發(fā)生在氣環(huán)的就近地點(diǎn)。因為這里是溫度高，而且邊邊角角的位置，不太利于潤滑。金屬的抗擊磨損的能力就會大大的下降。中部是保護(hù)和磨損最小的地方，這里空間大，可以有充足的潤滑油膜。潤滑條件豐富，減少了摩擦的次數(shù)和阻力，能夠很好的保護(hù)了它不受到嚴(yán)重的磨損。活塞的下端，到了末尾的階段，潤滑油的油量減少，不容易形成保護(hù)的油膜，潤滑能力下降，磨損程度會比中部大很多。

　　使用不當(dāng)和人為原因，也是形成磨損的重要原因，很多的產(chǎn)品在短期之內(nèi)就不能使用了，形成了很大程度的磨損，這是非正常的磨損，例如電路短路時所產(chǎn)生的磨損，當(dāng)被污染的時候所產(chǎn)生的磨損，還有在長期的在低溫的狀態(tài)下，所產(chǎn)生的磨損，這些磨損還會產(chǎn)生十分嚴(yán)重的腐蝕磨損。